一战期间，虽然参战的自行火炮数量不多，但它们在战场上的表现明显优于传统的牵引式火炮。这一事实迅速引起了苏联军事领导层的关注。早在1918年，红军便成立了一个专门的委员会，研究一战期间火炮的实战表现，制定未来火炮的战术以及相关改革建议。到了1920年，红军决定研制一款自行火炮，用于营级单位的支援火力。彼得格勒（后来的列宁格勒）的一家工厂于1923年开始了这一研制项目，并在1928年成功开发出了Arsenalets-4自行火炮。
展开剩余48%Arsenalets-4的设计与一战时期奥匈帝国装备的37毫米小炮有所关联。在一战中，德国、法国、俄罗斯等国曾装备过轻量化的37毫米火炮，它们可以看作是早期的步兵炮，主要用于打击敌方的机枪火力点。基于这种经验，Arsenalets-4在车体的后部上方安装了一门45毫米火炮。虽然这门火炮的威力并不比37毫米炮大多少，但它的俯仰角度范围为0°到+30°，左右方向的射界为15°。车体上还设有弹药架，可以携带50发炮弹，所用的弹药包括穿甲弹和高爆破片弹。理论上讲，它应该能用于反装甲作战。如果有需要，这门火炮还能从车体上拆卸下来，安装上轮子等设备后，恢复成一门常规的牵引火炮。 令人意外的是，设计师居然在Arsenalets-4上安装了防护装甲。车体采用了箱式结构，并且覆盖了防弹钢板，正面的最大厚度为7毫米，可以有效抵挡轻型武器对车辆的伤害。此外，为了减轻整车重量，车体内部还使用了一些铝合金零件，虽然这降低了防护性能，但也使得车辆的整体重量减轻。 唯一的一辆原型车在1928年8月完成，并于9月开始了测试。尽管它在越野时能够成功爬上15°的斜坡，但由于缺乏悬挂系统以及尺寸过小，导致其越野性能相当差。而且，由于发动机噪音较大，车辆在近距离的直瞄火力输出时非常容易暴露自己股票配资查询平台，远程曲射的威力也显得十分有限。设计师曾尝试对Arsenalets-4进行改进，但始终没有成功，原型车最终被弃置在仓库里，可能在30年代初被销毁。
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